打造城市流动式“地标”！助力实现“双西合璧”杭州公交都做了哪些努力？
实施“六优化”，进一步完善景区营运组织
根据周江勇书记“着力构建景区外围集散和公交换乘体系”的相关指示精神，公交集团围绕“六优三强一协同”，在充分利用公交数据大脑，结合西湖景区营运实际，提出了西湖景区近期公交优化设想：
优化车型
自五一小长假起，杭州公交将根据线路客流情况试行对景区20条线路进行一线一优化，在早上平峰时段使用小车，在客流高峰时段使用大车，灵活配置运力资源的情况下，尽可能地保障市民出行。
今年清明小长假，西湖景区游人如织，公交集团积极做好保障工作，运送乘客498.6万人次
优化站点
梅灵北路、虎跑路等交通“卡脖子”路段的拥堵问题一直以来都是比较头疼的事儿，为了避免因乘客聚集引起的安全隐患，杭州公交将对部分公交站点进行优化，进一步提高公交进出站效率。
自五一小长假起，将在节假日试行，虎跑路西侧的“动物园”站向南迁移至动物园社会停车场，把公交车开进动物园社会停车场，“动物园”站点迁移后，缓解了虎跑路（满觉陇路-莲花峰路）路段的道路拥堵情况。
上图为动物园社会停车场，五一期间出城方向的动物园中途站将设在这里
针对法喜寺客流旺盛、道路通行缓慢的情况，杭州公交将通过两个阶段，对梅灵隧道北出口的“上天竺”公交站进行调整。
监控中的站点就是原位于梅灵隧道北出口的“上天竺”车站
自4月24日起，道路西侧（也就是开往转塘、九溪方向的站点）将向北迁移约280米。
红框位置就是调整后开往九溪、转塘方向“上天竺”站的位置
五一小长假期间，开往一公园、六公园方向的站点将迁移至天竺路口的原社会停车场。
开往一公园、六公园方向“上天竺”站将迁移至这个停车场
优化线路
为提高线路营运效率，富阳公交站至胡雪岩故居的314路终点调整至城站火车站，原线路途经虎跑路、南山路，调整后改走莲花峰路、玉皇山路。
优化服务
优化管理
持续落实“一总六分五加强”运营组织指挥体系。即杭州公交在六公园成立总指挥中心，负责整体交通营运组织指挥；下属六家营运分公司根据运营范围成立指挥中心分部，建立运营指挥长制度；五家营运子公司统筹协调整体运营组织管理体系。同时，重点加强净寺、苏堤、动物园、虎跑、上天竺、灵隐、植物园、岳坟、少年宫等站点的现场管理，加派护站力量，维护候车秩序。
优化调度
通过数字化系统的应用，促进景区运营生产治理。针对4路、7路、31路等大客流线路积极主动采取合理调整投放运能的举措，做好大客流站点蓄车等工作，最大程度的提升市民乘坐公交的体验感和整体公交线路的运营效率。
实施“三强化”，进一步加强景区接驳诱导系统
出了家门进车门，坐车公交换地铁，这样的零距离换乘模式意味着出行效率的提升，从智能化到智慧化，我们如何能做得更好？
强化地铁接驳
加强4、7、27、31、277、507H、公交数字旅游1号线、公交数字旅游4号线、公交数字旅游5号线的运力，在客流高峰期间将西湖南北线至地铁站的发车间隔控制在3分钟内，实现空间零距离、换乘零缝隙、服务零投诉。继续强化地铁站和公交站之间的相互宣传及引导。
为了强化凤起路地铁站和西湖景区的联系，公交集团开通了青少年宫地铁接驳专线
乘客从地铁凤起路站出站后就能看到开往西湖北线的公交数字旅游1号线
强化大巴接驳
小长假期间杭州公交将继续开放阮家桥、之江2个公交停车场，为私家车主提供免费泊车服务，同时在位于闸口的士之家、大资福庙前、将台山停车场设置3处接驳点，市民朋友们可以通过高德地图导航进入接驳点。后期，杭州公交还将主动做好新增旅游集散中心的配套，强化接驳能力。
之江公交停车场作为城市西南部主要的旅游集散点，承担了大量旅游大巴的换乘工作
强化外围接驳
根据道路交通管理部门景区管控措施，杭州公交将强化景区外围换乘接驳，实施“小车位换绿色交通”的策略，免费对外开放阮家桥、之江2个公交停车场，私家车车主可通过换乘之江停车场至灵隐、阮家桥停车场至灵隐2条定制公交专线进入景区。
今年春节长假起，公交集团开放了阮家桥、之江2个停车场，前往景区的市民可将私家车停放在上述停车场，换乘接驳线前往景区
景区外围方面，继续在将台山停车场、白塔公园停车场安排车辆，做好景区外围与西湖南线景区的接驳，不仅要有效缓解热门景区的交通压力，及时、快速地疏散市民游客，同时要为其提供便捷、安全的公交服务。
在加大优质公共服务供给力度的同时
编辑：Resplendent
设计：Egg
线路优化